Tras una complicada temporada 2017, el equipo Milwaukee Aprilia se ha empleado a fondo durante la pretemporada y el resultado es una comprensión más profunda de la RF RSV4 tanto por parte de los pilotos como del staff técnico. En Portimao, todo ello se ha traducido en una mejora en los cronos, especialmente en el caso de Eugene Laverty. Su compañero de equipo, el italiano Lorenzo Savadori, ha estado trabajando también sobre su Aprilia, aunque más centrado en el ritmo de carrera.

Aunque Laverty no pudo exprimir al máximo su RF RSV4 debido al fuerte viento que ha condicionado los ensayos de Portugal, el piloto irlandés sí pudo hacer mejoras en su montura y concluir el trabajo satisfecho con lo conseguido en la pista del Algarve, en la última prueba europea de la pretemporada

Laverty explicaba: "Ha sido un test muy duro, ya que el viento ha sido muy fuerte ya el primer día y más fuerte todavía durante este segundo día, así que se hacía realmente difícil rodar sobre la moto. Cuando nos fuimos de Jerez teníamos un buen ritmo y estábamos más cerca de los pilotos de delante, pero realmente nos faltaba agarre trasero en la salida de las curvas. Yo diría que hoy hemos mejorado eso, así que tenemos que ser positivos; es más agradable cuando estás disfrutando sobre la moto, y hoy no podías hacerlo

por culpa del viento. Creo que hemos hecho un trabajo decente, pero siempre queremos más, entendemos mejor esta moto que la temporada pasada y esa es la clave para avanzar”.

Savadori, que encara su tercera temporada con el equipo, comparte sensaciones similares con su compañero de equipo y está contento con el progreso realizado en los preparativos para el Round inicial de la temporada en Phillip Island. Aprovechando la experiencia adquirida en 2017, el italiano espera ofrecer una sólida actuación en Australia y no escatima elogios a su equipo por el arduo trabajo realizado.

"Hemos tenido dos días positivos en Portimao", agrega Savadori. "Trabajamos mucho para mejorar la RF RSV4, y también mi ritmo. Por supuesto, este circuito es muy diferente al de Jerez, por lo que nuestra configuración básica para la moto ha tenido que cambiar, pero es útil para obtener datos diferentes y comprender más la moto. Nuestro foco no ha estado en hacer tiempos rápidos, porque nece3sitamos primero que la moto sea efectiva sobre la distancia de carrera. Hemos hecho unos progresos significativos en la preparación de la moto para Phillip Island, y podemos usar la experiencia de 2017 para asegurarnos de que somos fuertes en la primera carrera".

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